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			Tutorial IPv6 Características principales - Mayor espacio de direcciones. - �Plug & Play�: Autoconfiguraci�n. - Seguridad intr�nseca en el n�cleo del protocolo (IPsec). - Calidad de Servicio (QoS) y Clase de Servicio (CoS). - Multicast: Env�o de UN mismo paquete a un grupo de receptores. - Anycast: Env�o de UN paquete a UN receptor dentro de UN grupo. - Paquetes IP eficientes y extensibles, sin que haya fragmentaci�n en los encaminadores (routers), alineados a 64 bits (preparados para su procesado �ptimo con los nuevos procesadores de 64 bits), y con una cabecera de longitud fija, m�s simple, que agiliza su procesado por parte del encaminador (router). - Posibilidad de paquetes con carga �til (datos) de m�s de 65.535 bytes. - Encaminado (enrutado) m�s eficiente en el troncal (backbone) de la red, debido a una jerarqu�a de direccionamiento basada en la agregaci�n. - Renumeraci�n y �multi-homing�, que facilita el cambio de proveedor de servicios. - Caracter�sticas de movilidad. Cabecera En la siguiente figura se puede ver tanto la cabecera en IPv4 como en IPv6 y las diferencias entre ellas. La longitud total de la cabecera en IPv6 es de 40 bytes (cuando en IPv4 era 20bytes) y dicha cabecera tiene un tama�o fijo, esto ayuda a los Routers a conmutar este trafico lo que se traduce en mayores prestaciones. Adem�s hay que tener en cuenta que los campos van alineados a 64bits lo que permite a los nuevos procesadores optimizar el rendimiento. En la nueva cabecera IPv6 hay muchos campos que desaparecen frente a la de IPv4, esto es debido a que se hacen inecesarios por redundancia. Un ejemplo de campo que desaparece es el campo de �Desplazamiento de Fragmentaci�n�, es ligeramente diferente, dado que el mecanismo por el que se realiza la fragmentaci�n de los paquetes es totalmente modificado en IPv6, lo que implica la total �inutilidad� de este campo. En IPv6 los encaminadores no fragmentan los paquetes, sino que de ser precisa, dicha fragmentaci�n/desfragmentaci�n se produce extremo a extremo. Algunos de los campos son renombrados: � Longitud total longitud de carga �til (payload length), que en definitiva, es la longitud de los propios datos, y puede ser de hasta 65.536 bytes. Tiene una longitud de 16 bits (2 bytes). � Protocolo siguiente cabecera (next header), dado que en lugar de usar cabeceras de longitud variables se emplean sucesivas cabeceras encadenadas, de ah� que desaparezca el campo de opciones. En muchos casos ni siquiera es procesado por los encaminadores, sino tan s�lo extremo a extremo. Tiene una longitud de 8 bits (1 byte). � Tiempo de vida l�mite de saltos (Hop Limit). Tiene una longitud de 8 bits (1 byte). Los nuevos campos son: � Clase de Tr�fico (Traffic Class), tambi�n denominado Prioridad (Priority), o simplemente Clase (Class). Podr�a ser m�s o menos equivalente a TOS en IPv4. Tiene una longitud de 8 bits (1 byte). � Etiqueta de Flujo (Flow Label), para permitir tr�ficos con requisitos de tiempo real. Tiene una longitud de 20 bits. Estos dos campos, como se puede suponer, son los que nos permiten una de las caracter�sticas fundamentales e intr�nsecas de IPv6: Calidad de Servicio (QoS), Clase de Servicio (CoS), y en definitiva un poderoso mecanismo de control de flujo, de asignaci�n de prioridades diferenciadas seg�n los tipos de servicios. El valor del campo �siguiente cabecera�, indica cual es la siguiente cabecera y as� sucesivamente. Las sucesivas cabeceras, no son examinadas en cada nodo de la ruta, sino s�lo en el nodo o nodos destino finales. Hay una �nica excepci�n a esta regla: cuando el valor de este campo es cero, lo que indica opci�n de examinado y proceso �salto a salto� (hop-by-hop). As� tenemos, por citar algunos ejemplos, cabeceras con informaci�n de encaminado, fragmentaci�n, opciones de destino, autenticaci�n, encriptaci�n, etc., que en cualquier caso, han de ser procesadas en el orden riguroso en que aparecen en el paquete. El MTU (Unidad M�xima de Transmisi�n), debe de ser como m�nimo, de 1.280 bytes, aunque se recomiendan tama�os superiores a 1.500 bytes. Los nodos descubren el valor MTU a trav�s de la inspecci�n de la ruta. Se prev� as� una optimizaci�n de los paquetes y del n�mero de cabeceras, dado el continuo crecimiento de los anchos de banda disponibles, as� como del incremento del propio tr�fico.

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